F-18 Super Hornet. Foto: Wikimedia
Die US-Marine wird 17 neue Super Hornets für 1,3 Milliarden Dollar erhalten, aber dies werden die letzten von Boeing hergestellten F-18 sein
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Nach langen Verhandlungen und Einwänden des Pentagons haben Boeing und die US-Marine schließlich eine Vereinbarung zur Produktion von 17 neuen F/A-18E/F Super Hornet-Flugzeugen getroffen. Der Vertrag im Wert von 1,3 Milliarden Dollar umfasst fünf einsitzige F/A-18E und zwölf zweisitzige F/A-18F, die jeweils als Teil der 46. und 47. Produktionscharge geliefert werden.
Die Auslieferung der neuen Flugzeuge soll im Winter 2026 beginnen und bis zum Frühjahr 2027 abgeschlossen sein. Dies markiert eine signifikante Expansion für die Flotte der US-Marine, die derzeit aus 420 F/A-18 Super Hornets besteht. Diese Flugzeuge bilden das Rückgrat der trägergestützten Luftfahrt der Marine.
F-18 Super Hornet. Foto: Wikimedia
Die durchschnittlichen Kosten pro Einheit liegen bei etwa 76 Millionen Dollar und verdeutlichen die fortlaufende Investition der Vereinigten Staaten in ihre Luftverteidigungsfähigkeiten. Diese Entwicklung ist nicht nur aufgrund des finanziellen Engagements bemerkenswert, sondern auch aufgrund des Kontexts, in dem die Vereinbarung getroffen wurde.
Ursprünglich plante Boeing, die Super Hornet-Produktionslinie in St. Louis, Florida, bis 2025 zu schließen, nach Abschluss aller aktuellen Verträge für diesen spezifischen Flugzeugtyp. Dieser neue Vertrag sichert jedoch die Fortsetzung der Produktion der Super Hornet über den geplanten Zeitraum hinaus und gewährleistet somit die Aufrechterhaltung der trägergestützten Luftverteidigungskapazität der US-Marine für viele Jahre.
Nach dieser Auslieferung plant Boeing, sofern es keine neuen geopolitischen Wendungen gibt, die Produktion der Super Hornet einzustellen.
